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买房千万要警惕着五大陷阱 虚假承诺诱使交易在建的地铁5号线
其实,以上两位受访者的心态基本反映了当前城北楼市的客群构成:以城北专业市场的商户以及城北原住民为主力,辐射北部省内二级城市以及周边区县居民。但是!(你知道的,这种伏笔下一般都有转折)随着近年来北改工程的推进和众多开发商的进驻,城北正在一点点地改变着自己,只是等待着从量变到质变的那一天!地铁3号线开通拉近城北与主城区距离
变化1:交通提速目前出入城北主要有4条主线道路:1、成彭高架,出入城爆堵;2、北星大道,相对通畅,但车流量巨大;3、川陕路,路窄、堵、红绿灯多;4、成绵高速,相对通畅,但要收费。交通困局也一度是很多成都人对城北说不的最大抗性之一。但好消息是,这一现状不久将彻底改变!从昨日开始,在五块石经营20余地成都市农副产品批发中心正式进入停业搬迁阶段——作为火车北站扩能改造配套市政工程的组成部分,其中最重要一环就是打通人民北路这个市区最大断头路,向北延伸直通城北。凤凰山高架即将通车不仅如此,起于二环外北星干道止于天回镇金芙蓉大道绕城内侧、全长7.8公里的凤凰山高架也即将在年内通车,成都规划的第二条BRT快速公交线路也将在这条高架上开通运营。此外,在建的地铁5号线从商贸城北站一路向南直通天府新区,沿途设41个站点,2019年一二期同步完工运营,届时将与2018年建成的地铁3号线二三期一起,将城北与市中心和天府新区连成一个整体。距离和时间成本,将不再是城北的短板。变化2:区域配套目前已先后进驻了保利、万科、蓝光、绿地、碧桂园、华侨城、优品道等大型房企和中小房地产开发企业。而就在中秋小长假前最后一个工作日,龙湖刚刚在大丰片区拿下一块超百亩的大盘,宣告时隔7年再入城北楼市。一个区域的成熟度往往伴随着人口的迁徙,商业的配套发展,进而又加速人口的进驻。现在城北最缺什么?人气!是的,记者日前在新都大丰-金牛北新片区这大片新兴踩盘时发现,区域内的新建楼盘大多规划有商业综合体、社区底商等商业配套,但多数楼盘住宅部分的竣工交付时间在2018年前后。在大量人口进驻小区之前这一两年,的确是区域成熟的一段“尴尬期”。“很多时候买房就是买预期,等配套都成熟了,房子也不止这个价了!”一位业内人士这样评价道。责任编辑: zhangyunxiang
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2024-04-30 21:35:08
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